De senaste veckorna har innehållit både det ena och det andra. Bland annat har jag fått två varmgångslarm (larm om överhettade hjullager) och både gångerna rörde det sig om de gamla X10:rna. Första gången gick bra, det var bara en axel och det var falsklarm. Den andra gången var det värre! Tre axlar på näst sista vagnen (typiskt) var överhettade enligt detektorn som ligger i spåret. Tråkigt nog var det äkta larm, inte så farligt att man måste ställa tåget, men tillräckligt för att ta det ur trafik på Centralen och köra det bums till verkstaden.
En uppföljning har ägt rum för att kolla att jag sköter mig, det gick naturligtvis utmärkt. Trevligt med lite sällskap i hytten som omväxling.
Igår syntes en person som liknade den av oss välkände koppelåkaren V.M. i Kungsängen som tydligen hade planer på att just koppelåka. Eftersom både jag och tågvärden såg vad som var i görningen var det bara att be den utmärkta trygghetscentralen hålla koll på vårt tåg vid samtliga uppehåll. Tågvärden gick till sista hytten direkt efter avgång från Kungsängen för att kolla hur det stod till där bak (jag påpekade att vindrutespolningen fungerade utmärkt ;-) ). Inget koppelåk denna gång, personen hade satt sig inne i tåget. Trygghetscentralen fick dock signalementet och ombads att hålla koll på vårt tåg hela vägen för säkerhets skull.
Mer spännande saker än så har inte hänt under mina pass, livet går sin gilla gång och jag börjar allt sakna Roslagsbanan.
Som avslutning lägger jag in en liten bild på det stackars tåget som fick det hett om ör... axlarna. :)
