Nja, särskilt hektisk var den egentligen inte. Men jag fick växla lite och det borde jag få övertid för! ;)
När jag gick till tågsättet på spår 5 norr för att återställa detta efter min käre kollega DT:s bravader så var det någonting som inte riktigt stämde. På spår fem ska jag klargöra två korta tåg, inalles sex vagnar. När jag kom fram så fanns där nio vagnar, vad fan!? Ett tag trodde jag att min arbetsbörda hade ökats, men efter ett snabbt samtal till tågtrafikledaren fick jag veta att han hade skickat in vagnarna på fel spår, puh! Jag växlade över dem till spår 4 där de skulle stå utan att ta extrabetalt.
Vad hade käre DT ställt till med då? Enligt vår vänskapliga tradition fick jag återställa en nödbroms, ett direktbromshandtag samt skylta om hela tåget (Det skulle till Österskär men var skyltat Kårsta och Rimbo). :D
Innan klargöringarna körde jag mitt sista tåg till och från Kårsta, lite vemodigt eftersom den har varit min favoritbana.
